Libertad… esa es la palabra que me viene a la cabeza cuando pienso en un ciclomotor, esa motillo de poca cilindrada que era objeto de deseo entre los jóvenes. Aunque en mi caso era otro modelo, o marca que ya hablé sobre ella, hoy tratamos a su majestad el Vespino, sin duda el Rey de los ciclomotores era nuestra querida VESPINO!!! Se que va por zonas de España, que en Barcelona estaban las Honda Scoopy, que en otras áreas hubo motos de campo y … como no, la Derbi Variant, pero en general el Rey era el Vespino.
Si bien era un ciclomotor con ciertas rarezas mecánicas y estéticas, como era la refrigeración forzada o esa ocultación del motor bajo un mínimo carenado, su dureza y prestaciones la hicieron un icono. Junto a la Variant hacia las delicias de todos/as sus usuarios. El disponer de un ciclomotor era motivo de fiesta, una vez que tenías tu moto pasabas a la élite en cierta manera, pero sobre todo pasabas a ser libre, a ir donde quisiéramos, cuando quisiéramos… otro nivel sin duda alguna.
Este modelo de moto estaba dentro del limbo legal de los ciclomotores, las diferencias principales con una moto era su motor de hasta 50 centímetros cúbicos, no debían llegar a los 3 CV y el llevar pedales “practicables” para no ser consideradas “motos”. Con el tiempo se fueron sacando modelos donde los pedales eran, aún más, testimoniales que en el Vespino, pero en estos aún podríamos recorrer algo de tiempo a pedales.
Fabricado y diseñado al 100% en España por la antigua filial de Vespa en España (Piaggio & Co. s.p.a), MOTO VESPA SA, hasta que Vespa deslocalizó su fábrica en España se estuvieron fabricando Vespinos en España. En resumen se fabricó desde el año 1968 hasta el 2000, durante los años 70 y 80 fue líder de venta en España durante, creándose más de 20 modelos diferentes, siendo los más fabricados, por orden cronológico: el “modelo L” de 1968, el “GL” (Gran Lujo) de 1976, el “SC” (Súper Confort) de 1980, el “AL” (admisión por Laminas) de 1985, el “NL” (New Look) de 1991, el “F-9” de 1992, el “VELOFAX” de 1995, y el “F-18” de 1999, que fue el último modelo creado del popular de la popular marca española.
Por supuesto también podíamos trucarlos y correr un poco más con ellos… todos los ciclomotores nos daban esa posibilidad… un 65cc, un 18 de carburador, o simplemente un tubarro para que tire más 😉
Mirar la dureza que tenian que llegaron a subir un Vespino en 1968 a 3404 metros de altitud, ya sabemos que éramos un poco brutos y unos mozos de Benasque escucharon que los de marketing de Bultaco tenian previsto subir al pico del Aneto… y claro, ellos no iban a permitir que les ganasen, ni cortos ni perezosos se llevaron su Vespino a la cima unos dias antes de la espedición de Bultaco X))) Las malas lenguas dicen que desmontaron la moto para poder pasar los pasos… algunos helados todo el año, pero los que conocemos los Vespinos sabemos que no, que no hizo falta.
En estos días rememoramos este trocito de la España de nuestra juventud, cuando fuimos los mejores, ya fuese por las calles de nuestras ciudades, playas o montañas … nada nos limitaba montados en nuestra moto.
Hay momentos en la vida en los que necesitamos un respiro, algo diferente o que nos reactive. A mí me pasó con Medina Azahara. Aunque ya conocía el grupo y era habitual en mi escuchaba su música habitualmente.
Una noche en una garita en Ceuta con el Walkman puesto escuché esta canción y RESPIRÉ!!!
DISFRUTARLA
El 7 de diciembre de 1979 se estrenaba Star Trek. The Motion Picture. Con ella empezó el salto a la gran pantalla de la serie clásica de los sesenta.
Sin duda la ciencia ficción es uno de los géneros más activos del mundo del cine. Este título, El final de la cuenta atrás, fué una pequeña revolución por la temática tratada y por la calidad de sus interpretes.
El 7 de diciembre de 1980 un portaviones nuclear norteamericano desaparece en una tormenta y aparece el 7 de diciembre de 1941…
¿La recuerdas?
El Principe de Bel Air siempre es algo que recordamos… y si es Carlton el que baila más aún.
Tom Jones & Carlton Banks – It’s Not Unusual
No soy militarista, todo lo contrario, pero regularmente tengo recuerdos la mili obligatoria… esos momentos de unión con otros “rapaos” sin apenas escape. Cierto es cada uno tuvo su mili, no hay dos iguales. Cierto es que las Reales ordenanzas y sus leyes nos gobernaban, pero yo mismo pasé por tres cuarteles en dos regiones militares diferentes y vi en cada una situaciones y tratos completamente diferentes. Desde la rectitud y disciplina TOTAL de mis queridos Regulares de Ceuta, pasando por la funcionarial de los pocos días que pasé en Sevilla al despiporre del Cuartel de Rabasa en Alicante donde vi como a los sargentos se les trataba de “Paco”, “Antonio” hasta que llegaban un día con la vena cruzada y te metía un arresto.
Hoy en día no tenemos mili, no hay obligación de ir a servir en las Fuerzas Armadas. Pero recordemos que era la MILI.
¿Qué era la mili?
Era un servicio obligatorio por el que debíamos ir a servir a nuestro país de manera obligatoria en alguno de los tres ejércitos. Hasta los últimos años no había manera de no ir, todos los españoles iban y servían durante un tiempo… hubo fases de varios años y la duración se fue reduciendo hasta los últimos que iban nueve meses.
¿Desde cuándo existía la mili?
Carlos III promulgó la Real Ordenanza de Reemplazo Anual del Ejército Obligatorio, el 13 de noviembre de 1770. Aunque parezca una paradoja, pero hay mucha gente que piensa que es de las cosas más democráticas que ha habido, por lo menos en teoría y sin entrar en machismos. Pero la mili era para TODOS, un servicio al país que debían realizar todos los ciudadanos españoles.
* No sé, pero me parece que no sería descabellado un servicio, no tiene que ser de armas por supuesto, para todos los ciudadanos (hombres y mujeres) para conocer que hay en la organización y funcionamiento del país… quizás si nos pusiésemos en la piel de bomberos, policías, enfermeros, administrativos, agentes forestales y ese larguísimo etcétera de personas que hacen funcionar las cosas y así aprenderíamos algo.
¿Cuándo se abolió la mili?
NUNCA, la mili sigue estando ahí, tan solo está suspendida desde 2001 y mientras no se modifique la constitución seguirá estando ahí. Como curiosidad el servicio militar obligatorio ya figuraba en nuestra Constitución de 1812…”Ningún español podrá excusarse del servicio militar cuando y en la forma que fuese llamado por la ley”, decía en su artículo 361. Esta prestación fue recogida en las sucesivas constituciones y, como comentaba antes, sigue vigente en la actual.
Monumento al soldado de reemplazo en Alicante
¿Podías librarte de la mili?
“NO”… o sea que sí. Como he comentado antes, la teoría inicial es que era para todos, pero prácticamente desde el principio hubo maneras de no ir. Famosos eran los 15.000 reales de la época o posteriormente las 1.000 o 2.000 pesetas para no ir a Cuba o Filipinas, los enchufes, conocidos o familiares (rara vez los familiares de militares no iban, podría ser que el sorteo fuese más benevolente y por “suerte” cayesen en un buen destino, pero los hijos de militares iban casi siempre). También existieron los Excedentes de cupo, gracias al crecimiento de la natalidad hubo momentos que “sobrábamos” algunos y estos excedentes no iban… pocos, pero parece ser que existieron. Luego, gracias a las protestas bastante generalizadas, los insumisos, las quejas… hicieron que se llegase a la prestación social sustitutoria. Esta tenía trampa, ya que si bien existía era más extensa en tiempo a la mili.
¿Cómo era el sorteo de quintos? El sorteo de quintos o sorteo de la mili, era eso… un sorteo con niños de San Ildefonso y todo que sacaban la bolita y te enviaban a un sitio u otro. De ellos dependía una parte de tu vida. Esto, como no podía ser de otro modo, era motivo de fiesta, antes y después del sorteo… a veces después con lágrimas incluidas.
En fin, espero que os haya abierto un poco el pozo de los recuerdos de muchos de los que peinamos canas hoy día con los recuerdos de la mili.
UN DÍA COMO HOY, 15 DE NOVIEMBRE EN EL AÑO…1990
Frank Farian desvela el ‘secreto’ de Milli Vanilli
Inmediatamente después, la organización de los Grammy les hizo devolver el premio que les había otorgado. Fue un sonoro escándalo. En 1991, Farian intentó recuperar el producto juntando a los cantantes verdaderos y grabando bajo el nombre de The Real Milli Vanilli. Sin embargo, el daño ya estaba hecho. Rob y Fab cayeron en el más inmenso de los olvidos después de haber conocido la gloria en el mundo de la música. En abril de 1998 el cadáver de Rob Pilatus fue encontrado en la habitación de un hotel de Francfort (Alemania). La causa de su muerte fue una combinación letal de pastillas y alcohol.
Un día como hoy hace 20 años se estrenó GATTACA, filme de ciencia ficción dirigido por Andrew Niccol, la que a pesar de recibir muy buenas criticas, fue un rotundo fracaso financiero recaudando sólo 12 millones de dólares de 36 millones de dólares de su presupuesto.
En el futuro, los padres deciden tener hijos con la ayuda de la ingeniería genética, para que estos tengan mejores habilidades y puedan tener un mejor futuro de vida, como acceder a ir al espacio a conquistar nuevos mundos. Este no es el caso de Vincent, uno de los últimos niños nacidos genéticamente, quien al verse limitado con el resto, solo recibe trabajos menores. Esto será hasta que un día, a través de fraudes, suplante a una persona seleccionada para ir al espacio. A pesar de su felicidad por haber obtenido este servicio, este será el inicio de sus problemas.
En esta semana se estrena el remake de la película Blade Runner y claro uno no ha podido resistirse de volver a disfrutar de una de las obras maestras del cine. Viéndola he vuelto a disfrutar de su ambientación, de Harrison Ford en uno de sus mejores papeles, de esas frases míticas y tantos y tantos momentos increíbles de esta película. Pero ojeando he caído en la cuenta de cantidad de cosas que esperábamos de esta época que no han sido, en definitiva los grandes errores de Blade Runner.
Pero no, tranquil@s que no voy a comentar que los coches no vuelan, que los robots sólo se dedican a fabricar coches… bueno hacen muchas más cosas, pero no son como los seres de esta cinta, los edificios no llegan a las nubes, que en ellos se sigue entrando con llaves estándar o que se sigue hablando en los mismos idiomas de antes… x)
Yo os planteo más bien alguna cosa que dábamos por supuesto, como casi inamovibles y que, una vez más, la vida nos ha dado la vuelta totalmente y sobre todo esas marcas que ya no están o están de manera residual.
El tabaco ha desaparecido, en los años de la película dábamos por supuesto que siempre se fumaría a casco porro, en todos los lados, se hacía en todos los lados. Desde las casas a las clases o en la consulta del médico. Pero no, se ha conseguido volver a casa a las siete de la mañana sin olor a tabaco en la ropa.
La compañía aérea Pan Am ya no está casi en ningún lado. Volar en ella era una de mis ilusiones que aún no he conseguido, y que me temo que lo tengo crudo, de ser junto a la TWA (también medio desaparecida) una de las mayores compañías aéreas hoy en día es una especie de lowcost que trabaja en el medio oeste americano. Lo dicho, veo complicado volar en un 747 con ellos.
Sony y su papel casi secundario en la electrónica de consumo. A ver, eso está cambiando y la multinacional japonesa vuelve por sus fueros a toda pastilla, pero en estos últimos quince años la irrupción de las multinacionales japonesas ha hecho mucha pupa a esta marca y han cerrado en la práctica a varias inamovibles japonesas como era JVC (Víctor Company sigue operando a un gran nivel en Japón, pero fuera JVC apenas tiene repercusión) Sharp, Hitachi, etc
A colación con lo anterior, la casi desaparición de la supremacía japonesa que se veía en la película original. Recordemos los anuncios que se ven en los edificios, con geishas gigantes como modelos, puestos de comida rápida típica japonesa en la calle (izakaya) en cantidad al más puro estilo Tokio.
TDK con sus anuncios de cintas de vídeo VHS en mitad de la película a RCA de marca top a marca blanca, creo que poco más se puede decir de esto.
Y qué decir de ATARI que aparece en varias ocasiones, otras de esas marcas míticas que hoy en día no existen.
Ojo, no en todo se han confundido, la gente inconsciente sigue bebiendo el brebaje ese de Budweiser en vez de una buena Mahou y como no la 
mismísima Coca Cola. Curiosamente Coca Cola en esos años estaba sufriendo sus peores momentos en su guerra Vs Pepsi. Recordemos su cambio de sabor y su posterior vuelta atrás con la Coca Cola “original en un primer momento y de nuevo atrás a ese nuevo sabor. En el momento de rodar estaban invirtiendo millonadas en revertir el error.
Bueno a ver qué tal es la nueva Blade Runner 2049 que promete y ya voy con ganas de verla.
Sputnik, lanzado el 4 de octubre de 1957, hoy hace 60 años.
Pero como prefiero algo más marchoso os dejo a los Sigue Sigue Sputnik y su Love Missile F1-11 del año 1986
